לקראת המעבר לשעון חורף, עמותת ״אור ירוק״ מפרסמת נתונים מדאיגים על תאונות בכבישים רטובים ובוציים. עו”ד יניב יעקב, מנכ”ל העמותה: ״האחריות מוטלת גם על ראשי הערים. זה הזמן לוודא, כי הכבישים בעיר תקינים ומוכנים לימי הגשמים שיגיעו בקרוב״| אשדוד היום
בלילה שבין 25 ל־26 באוקטובר, ישראל תעבור לשעון חורף, שיימשך עד 27 במרץ 2026. יחד עם השעון שיזוז אחורה, יגיעו גם החשיכה המוקדמת, הכבישים הרטובים והסכנות על הכביש.
דו”ח חדש של עמותת “אור ירוק”, המבוסס על נתוני הלמ”ס, חושף תמונת מצב מדאיגה: בשנת 2024 נהרגו 26 בני אדם בתאונות דרכים שאירעו בכבישים רטובים או בוציים, עלייה לעומת 23 הרוגים בשנה שקדמה לה.
בנוסף, 858 בני אדם נפגעו בתאונות דומות, עלייה של 13% לעומת 2023, ו־111 מתוכם נפצעו קשה, עלייה של 19% ביחס לשנה הקודמת.
⸻
אשדוד- כבישים טובים אך הסיכון עדיין כאן
באשדוד, העיר החמישית בגודלה בישראל ובעלת רשת כבישים עירונית נרחבת, נפגעו בשנת 2024 11 בני אדם בתאונות דרכים שאירעו בכבישים רטובים או בוציים. מבין הנפגעים: אדם אחד נהרג ואדם נוסף נפצע קשה.
בעשור האחרון (2015–2024) נפגעו בעיר 175 בני אדם בתאונות מסוג זה, מתוכם שניים נהרגו ותשעה נפצעו קשה.
אמנם מדובר בנתון נמוך יחסית לערים הגדולות, אך נוכח התרחבות העיר, ריבוי אזורי הבנייה והתנועה הרבה ברחובות העירוניים, הסיכון להחלקות ולתאונות בימי החורף נותר ממשי.
⸻
עו”ד יניב יעקב, מנכ”ל עמותת ״אור ירוק״:
“החורף מביא עימו תנאי נהיגה שונים אשר מצריכים היערכות שונה מצד המדינה ומצד הנהגים. נהיגה בכביש רטוב או בוצי מגדילה את הסיכון לאיבוד שליטה. לכן חשיבות תקינות הכביש וכלי הרכב עולה בחודשי החורף ובעיקר בימים גשומים.
במשרד התחבורה חייבים להגביר את המודעות לנהיגה נכונה בחורף. במקביל, יש לוודא כי מערכות הניקוז פתוחות ונקיות כדי לצמצם את היווצרותן של שלוליות. האחריות הזו מוטלת לפתחם גם של ראשי וראשות הערים, זה הזמן לוודא כי הכבישים בעיר תקינים ומוכנים לימי הגשמים שיגיעו בקרוב.”
⸻
רטוב, חלק ומסוכן: הערים עם הכי הרבה תאונות
מהנתונים של עמותת אור ירוק עולה כי חיפה מובילה את רשימת הערים שבהן נרשמו הכי הרבה נפגעים בכבישים רטובים בשנת 2024, 60 בני אדם, מהם אחד הרוג ואחד פצוע קשה.
אחריה: ירושלים (36 נפגעים), תל אביב (21 נפגעים), פתח תקווה (19 נפגעים) ונתניה (17 נפגעים).
אשדוד ממוקמת במקום השביעי עם 11 נפגעים ונדרשת היערכות עירונית לקראת הגשמים הקרובים.
⸻
נהיגה בחורף הישראלי: כל גשם הוא ״גשם ראשון״
בישראל, המרווחים הארוכים בין גשם לגשם גורמים לכך שכמעט כל משקע חדש עלול להפוך למלכודת החלקה. שילוב של שמן, אבק ומים יוצר שכבה דקה וצמיגית על הכביש, שזו אחת הסיבות המרכזיות לאובדן שליטה.
לכן, מומחי התחבורה ממליצים לנהגים להוריד מהירות ב־10 קמ”ש לפחות בימים גשומים ולהאט בהדרגה לפני כל פנייה.
גם שמירה על מרחק גדול יותר מהרכב שלפנים, בדיקת צמיגים תקינים, והימנעות מבלימה פתאומית, עשויים להציל חיים.
⸻
אשדוד נערכת
בעיריית אשדוד נערכים מדי שנה לחורף, באמצעות ניקוי מערכות ניקוז, תיקון שקעים בכבישים והצבת שילוט אזהרה באזורים מועדים להחלקה. עם זאת, הדו”ח של “אור ירוק” מזכיר כי האחריות איננה רק של העירייה, אלא גם של כל נהג ונהגת על הכביש.
⸻
שעון החורף בפתח, הגשמים בדרך, והכבישים לעיתים חלקים מתמיד. באשדוד, כמו בכל עיר גדולה, יש מקום להקפדה יתרה על תחזוקת הכבישים ועל מודעות הנהגים. גם אם העיר שומרת על מקומה ברשימת הערים הבטוחות יחסית,גשם אחד מספיק כדי לשנות הכל.
