ביוזמה משותפת של נמל אשדוד ומועצת המובילים, נערך השבוע סיור מיוחד לשוטרי יחידת האכיפה של הרכב הכבד במשטרת התנועה, במטרה להעמיק את ההיכרות עם המציאות התפעולית בנמל ולגשר על הפער שבין השטח לאכיפה

הסיור התקיים בהמשך לפגישות בין יו”ר מועצת המובילים והמסיעים בישראל, גבי בן־הרוש, לבין ראש אגף התנועה, ניצב חיים שמואלי. במהלך הביקור בנמל, קיבלו השוטרים הסבר מקיף ממחלקת שירות הלקוחות וממונה הבטיחות של הנמל, ברנרד בן ישי, על תהליכי הטעינה והפריקה, האתגרים הלוגיסטיים והאילוצים הרבים שניצבים בפני נהגי המשאיות.

בין היתר, הודגשו בפני השוטרים הסיכונים הנלווים להוראות עצירה של משאיות בשוליים, פעולה שלדברי המארגנים עלולה להיגמר באסון – וכן הובהר כי שעות ההמתנה הארוכות במסופים אינן נחשבות לשעות נהיגה מבחינה חוקית.

ניסן לוי, מנכ״ל נמל אשדוד, אמר:

“אנו רואים חשיבות רבה בשיתוף פעולה עם כלל הגורמים הפועלים בכבישים, ובראשם משטרת התנועה. החיבור בין ההבנה התפעולית לבין האכיפה בשטח הוא קריטי לשמירה על בטיחות הנהגים והציבור. אנו מחויבים להמשיך לקדם יוזמות חינוכיות והסברתיות לטובת ענף התחבורה כולו.”

גבי בן־הרוש, יו”ר מועצת המובילים, הוסיף:

“אני מברך את רם שובל, ראש מחלקת שירות לקוחות בנמל אשדוד, ואת ממונה הבטיחות של הנמל, ברנרד בן ישי, על שנענו לבקשתי והובילו סיור חשוב ומעשיר עבור השוטרים. חשיפה זו מאפשרת להם להבין שהמתנה של נהג שעות ארוכות במסופים אינה נחשבת כשעת נהיגה, ושהמציאות המורכבת מחייבת אכיפה שקולה. הצגתי בפניהם גם את הסיכונים בהוראת עצירה למשאית בשול הדרך, פעולה שעלולה להסתיים באסון.”

נראה, כי החיבור בין אנשי השטח לאנשי האכיפה לא רק מחזק את ההבנה ההדדית, אלא גם מקדם בטיחות ויעילות בענף ההובלה לטובת כלל הציבור.