גלבר בשאילתא: מה המקור התקציבי לגירעון המיליונים של פרויקט רי-ווי?

יו״ר האופוזיציה הלן גלבר, הגישה שאילתא לראש העיר ובה היא מבקשת לדעת האם גירעון פרויקט רי-ווי בסך 71 מיליון ש״ח מומן מכספי הציבור שלנו או ע״י משרד התחבורה? | אשדוד היום

פרויקט רי- ווי זכה לדו״ח חריף של מבקר המדינה שאף המליץ לחייב בקנסות באופן אישי את ראש העיר יחיאל לסרי ומנכ״ל העירייה אילן בן עדי.

הפרויקט ברובו הסתיים אך לקופת העירייה נוצר גרעין על סך כ71 מיליון שקלים, בהתאם לפנייתה של גלבר.

לאחרונה, עיריית אשדוד מקדמת את המשך הפרויקט בכיכר אילן רמון ברובע הסיטי. על ההשלכות של קיומו של הפרויקט כתבנו בעבר וניתן למצוא את הכתבה כאן.

להלן השאילתא שהגישה גלבר לראש העיר:

לכבוד

דר' יחיאל לסרי

ראש העירייה אשדוד

מכובדי,

    הנדון: שאילתה – מקור לכיסוי גרעון בסך 71 מיליון לפרויקט התחבורה הציבורית באשדוד

בסוף שנת 2018 משרד מבקר המדינה ערך ביקורת ביישום פרויקט עיר מודל לתחבורה בר קיימא בעיר אשדוד.  "עירית אשדוד נבחרה מבין 17 רשויות שנענו לקול קורא כאשר כל רשות נדרשה להציג תוכנית שתיישם תפיסה כולל לפיתוח תחבורתי בר קיימא". (מתוך דוח מבקר המדינה). "הצעת העירייה כללה מרכיבים רבים בסך של 220 מיליון ₪. בהמשך תפחה עלות הפרויקט לסכום של כ-291 מיליון ₪ ומרכיבים רבים ומרכזיים שנכללו בהצעה המקורית הוסרו". נכון למועד סיום הביקורת, משרד האוצר ומשרד התחבורה לא העבירו הרשאה תקציבית לתוספת כאמור. (כזכור, הצעת העירייה כללה את כל שלבי הפרויקט – רח' הרצל, מנחם בגין, ז'בוטינסקי והציר המזרחי). במרץ 2021 פורסם בשקוף "האוצר בלם העברת 71 מיליון ₪  למיזם כושל באשדוד".

גם שרת התחבורה התנגדה להעברת הגרעון. ואף הכריזה בשנת 2022,על ביצוע המודל  ע"י עיריית נתניה וכך נכתב, בין היתר, בזמן ההכרזה: "… המשרד ביצע פרויקט דומה באשדוד, שגברה ב-2011 על 16 ערים אחרות בארץ בקול קורא שפרסם אז המשרד. במסגרת הפרויקט הוקצו לאשדוד 200 מיליון שקל, אבל דוח חריף של מבקר המדינה חשף כי ההסכם נחתם רק ב2014, ומראש נוספו לו 20 מיליון שקל. עד 2018 חרג תקציבו ל-291 מיליון שקל, והתוכנית לא באמת בוצעה במלואה. עירית אשדוד וגם משרד התחבורה מתרשלים בבקרה על התוכנית וביישומה, והפרויקט נחשב כישלון".

לאור האמור, אבקש לדעת: 

1. מי הגורם שמימן את חריגת התקציב בסך 71 מיליון ₪? האם הגרעון מומן על ידי עירית אשדוד מכספי הציבור או על ידי משרד התחבורה?

2. אם התשובה חיובית ביחס למימון הגרעון על ידי משרד התחבורה – מתי הושלם התקציב? ומה הסכום שהועבר? האם תקציב זה כולל את השינויים בכיכר רמון?

                                                                                                    בברכה, 

                                                                                             הלן גלבר, עו"ד

                                                                                            יו"ר האופוזיציה 

עיריית אשדוד מקדמת המשך תכנית ״רי-ווי״ בכיכר אילן רמון בסיטי