תכנית ״ערי 15 דקות״ עלולה להישמע כמו תכנית נפלאה למען התושבים, כאשר כל השירותים הדרושים לנו יהיו במרחק 15 דקות. על פניו? שיווק מצוין! בפועל, מבקרי התכנית מציעים לחשוב על התכנית כמעין יצירת ״כלא עירוני״, על כל המשתמע. האם אנו צועדים לעידן של סדר עולמי חדש? מה הקשר לאג׳נדה 2030? ולמה הידע הוא קריטי לכל התושבים? | אשדוד היום
טור דעה
"הכלא המושלם הוא הכלא שבו האסירים אינם יודעים שהם בכלא והם נמצאים בו מרצון"
העיר אשדוד צועדת בצעדי ענק לעבר ״עיר חכמה״, במסגרת תכנית ״עיר 15 דקות״ ,אשר כל השירותים המוצעים לתושבים יהיו במרחק של 15 דקות מהבית. ראש העיר יחיאל לסרי כבר נכח מספר פעמים בכנס ״ערים חכמות״ המתקיים ברצלונה ונראה, כי הוא מיישם היטב את הדרוש לצורך כך. על פניו, התכנית הזו נשמעת נפלא, הכל קרוב ואמור להיות נגיש. מה יותר טוב מזה? בפועל, יש המבקרים ביקורת קשה את התכנית הזו ואנו במערכת אשדוד היום מציעים לכל הקוראים לשנן היטב את המידע המונגש במיוחד למענכם בעיתון זה משום שהמידע כאן יעניק לכם, בתקווה, את היכולת לשלוט בעתיד שלכם, של ילדיכם וכו׳ או לכל הפחות לדעת פנינו לאן.
כלל ראשון: ללא ציות עיוור של הצי-בור – לא יכולים ליישם שום אג׳נדה!
לפני הכל נדגיש, כי ללא ציות עיוור של הצי-בור, לא ניתן יהיה ליישם שום תכנית או אג׳נדה. הציות של הצי-בור במקרה הזה הוא קריטי ולכן חשוב לדעת היטב במה הדברים אמורים, על מנת שתהיה לצי-בור את היכולת לפחות להבין מה מתוכנן לכולנו בעולם.
עיר 15 דקות הוא רעיון בתכנון ערים ואזורים שלפיו רוב השירותים היומיומיים הנדרשים, דוגמת עבודה, קניות, חינוך, רפואה ופנאי יימצאו במרחק 15 דקות הליכה או רכיבה מכל נקודה בעיר. מטרת הרעיון היא לצמצם את התלות ברכב הפרטי, לקדם אורח חיים בריא ומקיים יותר ולשפר את הרווחה הכללית של תושבי העיר (מקור: Khavarian-Garmsir, Amir Reza; Sharifi, Ayyoob; Sadeghi, Ali (בינואר 2023). "The 15-minute city: Urban planning and design efforts toward creating sustainable neighborhoods". Cities (באנגלית). 132: 104101).
השלטון מנסה לצמצם משמעותית את הנסיעה בכלי רכב פרטיים. מה המשמעות?
העובדה, שהשלטון מעוניין לנסות ולצמצם את השימוש ברכב פרטי, כחלק מאג׳נדה בה הוא דוגל, מרמזת לנו על העתיד לבוא. מה המשמעות יכולה להיות? זה יכול לבוא בצורת מס נוסף על רכישת כלי רכב, יוקר הדלק, ״מס גודש״ בכניסה לערים מסוימות, תשלום גבוה על חניות, חניונים בתשלום בלבד או לחילופין, ליצור מחסור אדיר בחניות וכן הלאה. הלכה למעשה, מדובר בהתערבות משמעותית בנוחות של כל אדם וברצון שלו לנהוג ברכב פרטי משלו ולגרום לו להיות תלוי תלות קריטית בתחבורה הציבורית ובשלטון. כלומר, זה ממש לא הולך להיות למען התושבים אלא יותר נגדנו. שערו בנפשכם מצב, לפיו אכן יצליחו למזער את כמות כלי הרכב הפרטיים ואנשים יעברו לנסיעה באמצעות תחבורה ציבורית בלבד. אם הנסיעה בתחבורה הציבורית תתייקר משמעותית- לא תהיה לנו שום ברירה ונצטרך גם לשלם יקר וגם לוותר על הנוחות שלנו. אם לפתע קו רכבת כלשהו יושבת מסיבה זו או אחרת- התושבים לא יוכלו לצאת מחוץ לעיר ובכך, בעצם, השלטון ישלוט בכל רגע נתון במיקום שלנו, התושבים, ויוכל לנתב אותנו כרצונו…
היישום של עיר 15 דקות דורש פעולה בהיבטים רבים, ומערב מתכנני תחבורה וערים יחד עם מובילי מדיניות כדי ליצור מרחב ציבורי ידידותי להולכי רגל ולרוכבי אופניים וכזה שקיים בו עירוב שימושים. השינוי באורח החיים דורש לעיתים גם עבודה מהבית, כדי לצמצם את הנסיעות המבוצעות, דבר שצבר תאוצה בשנים האחרונות וביתר שאת מאז מגפת הקורונה. מודל עיר 15 דקות זכה גם להגדרה כ"חזרה לניהול אורח חיים מקומי".
הפעולות שבוצעו באשדוד למען יצירת ״עיר 15 דקות״
פנינו לעזרתו של צ׳אט gpt, השואב את המידע מתוך הרשת, ושאלנו האם תכנית עיר 15 דקות מתקיימת גם באשדוד וכיצד? בתשובה, קיבלנו דוגמאות לפעולות שבוצעו או נמצאות בתכנון באשדוד. לדוגמה: פיתוח תשתיות תחבורה (ה.מ תכנית ״רי-ווי״ השנויה במחלוקת עד היום וזו שזכתה לביקורת חריפה מצד מבקר המדינה ואף המלצה לקנוס באופן אישי את ראש העיר יחיאל לסרי ומנכ״ל העירייה אילן בן-עדי). שדרוג שטחים ציבוריים- יצירת מרחבים ירוקים, פארקים ושבילי אופניים המקרבים את השטחים הציבוריים והפנאי למרכזי המגורים. תכנון עירוני מחדש- שילוב בין מגורים, מסחר ושירותים ציבוריים כדי שכל הצרכים היומיומיים יהיו זמינים במרחק קצר מהבית. אכן בשנים האחרונות אנחנו יכולים לראות יותר פרוייקטי בניה עם בנייני ענק ובהם ״עירוב שימושים״, כאשר למעלה נמצאים גורדי שחקים למגורים ולמטה, ישנו מרכזון מסחרי וככל שיחלוף הזמן, אנו נראה יותר ויותר פרויקטים מסוג זה בעיר. במילים אחרות: לא בכדי אנחנו עדים לתנופת בנייה אדירה ברובע הנחל, למשל, ובמסגרת פרוייקטי פינוי-בינוי עם בניינים של 30 ו-40 קומות, צפופים זה לזה. לפי הכתוב בצ׳אט: ״תהליכים אלה הם חלק מהשיפוט הכללי להקנות יותר נוחות ותפקודיות למערכת העירונית ולעזור להפוך את אשדוד לעיר עם תכנון שמספק את כל הצרכים הבסיסיים של התושבים בצורה נוחה ויעילה״.
להלן הכתוב בצ׳אט GPT, לעיונכם:
הכלא המושלם הוא הכלא שבו האסירים אינם מבחינים שהם בכלא. חלק חשוב באג'נדה 21 (סדר עולמי חדש) הוא הפרק שבו כל אוכלוסיית העולם חיה בבתי כלא ענקיים. לכלא הזה קוראים "כלא מרצון". לאחר שכולם יהיו סגורים בערי ה-15 דקות, בעת הצורך, הן יוכלו להפוך למחנות ריכוז. (מתואר בסידרה "הגדר") אט אט, הסדר עולמי חדש קורם עור וגידים ואנו כבר יכולים לדמיין ואולי אפילו לראות בעצמינו איך הדברים ייראו בעתיד.
הסרטון המצורף יתאר לכם את הרעיון, מתוך הסרט: "ארוחת הערב שלי עם אנדרה" משנת 1981
13 תגובות
בניה לגובה מזהמת.
1. מיזוג אויר.
2. הכל חשמלי.
3. מעליות.
4. משאבות מים.
5. סכנת בשעת שריפה.
6. תחזוקה יקרה.
7. הרחקת תושבים עניים מהבניין.
8. מחירים גבוהים ברכישה או השכרה.
על פניו הדברים נשמעים נפלאים ונוחים מאוד. רק שצריך לדעת ולהבין שמדובר בתכנית שמטרתה לעצב מחדש את החברה האנושית. ישראל מחוייבת לאג'נדה 2030 של האו"ם, תכנית גלובליסטית שקובעת שבני האדם (בכל העולם) יפונו מאזורי ספר, מהטבע ומאזורים חקלאיים, וירוכזו במעין מגה-ערים, אזורים עירוניים צפופים מאוד, אפשר לומר- גטאות עירוניים.הניידות החפשית תצומצם מאוד וניתן יהיה לשלוט באוכלוסיה בקלות. התשתיות נבנות עכשיו במהירות. אנחנו רואים בניה צפופה לגובה במסות, הערים מרושתות באמצעי מעקב, ויותר ויותר ערים מודיעות שהן בונות שערים בכניסות לערים שאותם ניתן יהיה לסגור כשיחליטו לסגור (למען בטחוננו, כן?) מדובר בהחלת הסדר העולמי החדש, עד שנת 2030. אנחנו יכולים גם לראות כיצד ובאיזה אמצעים פונתה האוכלוסיה מצפון הארץ ודרומה, כשעל הכוונת גם עמק יזרעאל. דוגמא קטנה – קיבוץ שלם שפונה מהדרום ומתגורר כעת בשני מגדלים ברחוב הרצל בדרום תל אביב, קיבוץ רעים. ואין שום תכניות לחזרתם לבתיהם.
סכיזופרניה – הדוגמא המושלמת
ישראל בכלל ואשדוד בפרט הם ברמת שימוש מאוד גבוהה ברכב הפרטי. יותר מבערים ברמת חיים גבוהה כמו וינה ומנצסטר. סיבה מרכזית לזה היא שהרבה דברים מרוחקים מהשכונה שלך ואז צריך להכנס לאוטו לכל דבר( למשל מרכזי מסחר ושירותי רפואה). התכנית מנסה להתמודד עם זה ולהציע שיותר דברים יהיו קרובים לבית …מה יכול להיות רע בזה?
ברור שהבנייה לגובה, שמבחינתי היא מחדל של הזנחה מתמשכת בפיתוח שטחים הקיימים לאזורי מחיה שהיו יכולים לקום כבר לפני שנים בנגב ובגליל… אנחנו גודלים לקובה במקום לרוחב. הופכים אתצאזורי המגורים שלנו למגדלים שהצפיפות לא תאפשר איכות חיים באזורים הפתוחים, גם לא על הכבישים…
מי שלא רוצה לראות את זה, משקר לעצמו ולסביבה.
עומס המגדלים על השטח הקיים, יהפוך את איכות החיים פחות טובה ולא ליותר….
☀️☀️ זה מזכיר לי את תחנית האוטובוס המעוצבות שהציבו לפני מספר שנים בירושלים… שקופות יפות עם גג מחורר… שבקייץ אתה ניצלה תחתן מהשמש, ובחורף אתה חשוף לגשם מכל הכיוונים 😥😥😥 ברור שאלה שהחליטו להציב אותן, הם לא נוסעים בתחבורה ציבורית!!!! ואין להם מושג ירוק מה קורה למטה… בחוץ
וגם לא כ"כ איכפת.
לא ידעתם לא שמעתם? נכדים של נאצים מנהלים לילדים של העם הנאור את החיים והעם המאור עוד מרימים להם להנחתות. מעניין מי נותן במה לכותב ליידע עם של עבדים מה הולך לקרות.
לימדו אתכם לא לשכוח מה קרה לפני 3000 שנה, אבל ארבע שנים אחורה כבר שכחתם. שכחתם שלמעשה כלאו אתכם בבתים בכפייה לטובתכם. זאת אומרת אתם כבר לא יודעים ןשולטים מה טוב עבורכם, אלא מישהו אחר עושה זאת בשבילכם.
התקווה באמת בת שנו. אלפיים, רק לא של העם אלא של מי ששולט בו. תקווה לנקות מעל האדמה כל מי שאינו בעל צבע עור לבן וזה לא משנה אם כרגע הוא מנכ"ל אלעל כי בסופו של דבר גזע לבן חייב להיות גזע לבן ולא אחד בשם לסרי. גם לסרי הוא אידיוט שימושי וגם הרגע של משפחתו יגיע בו הלבנים מסקנדינביה פשוט יפטרו מכל נגע שהוא לא סקנדינבי טהור.
לפסיכולוג שכתב סכיזופרניה…
הלו סדר עולמי חדש? כן אבדה לכם כבשה אחת.
לא רק באשדוד
בכל תל אביב וסביבותיה
זה התחיל בלהציף את מכוניות ליסינג
אין תשתיות לכל כך הרבה רכבים
כבר היום מצלמים אותך בכל מקום ושולחים דוחות בלי סוף.יש כאן משהו מעבר לאשדוד.
תל אביב רמת גן גבעתיים
צריך לצאת למחות על הפשע וגזל שלא נגמר מראשי הרשויות שמונחות להרוג את התושבים במיסים.כנסות .כנסות הכוונה למצלמות שגם כשאתה לא אשם .זה במכוון לגזול את הכסף של הציבור.
פושעים
כל הכבוד לעורך של העיתון הזה איש של אמת ואהבת אדם תודה❤️🙏🏻
אני שמחה שמישהו מעז להציף את העניין המדאיג הזה, בלי שייחשב לקונספירטור. כל הכבוד.
הקונספירציה האמיתית היא של בעלי הממון והשליטה, והבדיחה על חשבונכם.
עורו אחים. ואחיות.
עם של כבשים
קונים כל דבר .
בניגוד לרוב מדינות העולם שנכנסו לחורף דמוגרפי וצפויים לזעזועים דמוגרפיים קשים, התרוקנות כפרים והפיכת הפרמידה הדמוגרפית.
בישראל המצב הפוך.
45% מהאוכלוסיה מתחת לגיל 14.
קצב הצמיחה הדמוגרפית בישראל חסר תקדים.
ישראל צפויה להגיע ל30 מיליון איש בתוך 2 דורות.
לכן בניית תשתיות מסיבית וציפוף האוכלוסיה זה כורח.
תדמיינו את הכבישים בארץ עוד 50 שנה שיש פי שלוש יותר אנשים.
הפקק יהיה ממטולה ועד אילת.
לצערי הרב כמו שהגלובליזציה הכלכלית זה כבר עובדה מוגמרת גם הגלובליזציה הפוליטית בדרך לשם.
זה העתיד.
לי אישית זה נראה עתיד קודר, מצד שני יש כאן גם הרבה הזדמנויות ואפשרויות לקפיצת מדרגה של האנושות.
למה אף אחד לא מתייחס למטוסים שחגים מעלינו ומזהמים את העיר בחומרים שפוגעים במערכת הנשימה של התושבים יום יום וכל היום המטוסים הללו חגים ומייצרים עננים מלאים בחומרים מזיקים חלק מדילול אוכלוסין וחולאים אני שואל ממתי העיר אשדוד הפכה למסלול תעופתי של מטוסים אלו בהמשך לכל השינויים שהוזכרו כאן.
תפקחו עיניים ושימו לב לשינויים גם בעצים פגעו וצימצמו אותם יש כאן שינויים מהותיים שהתושבים חייבים לתת עליהם את הדעת,איך משיגים את הטלפון של העורך הייתי שמח להראות לו את מה שאני מעלה כאן על הכתוב ולהוכיח.