20 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון| חדשות אשדוד היום

עמותת אור ירוק: באשדוד נפגעו 225 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2022 (חודשים ינואר-נובמבר), מהם 28 נפצעו קשה. בעשור האחרון נהרגו 20 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר ו-3,224 בני אדם נפגעו- חדשות אשדוד היום

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "במקרה של קונפליקט בין הזרמת התנועה ובין בטיחות הולכי הרגל, תמיד יש לקחת את בטיחות הולכי הרגל בראש סדר העדיפויות"

61 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים שאירעו בצמתים ברחבי הארץ בשנת 2022 (ינואר-נובמבר), יותר מהרוג אחד בכל שבוע בממוצע, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס, בשנת 2022 נפגעו 7,807 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים ו-630 נפצעו באורח קשה.

אחד מכל שני הרוגים בתאונות דרכים נהרג בצומת עירוני.

מהנתונים עולה כי 32 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בצמתים העירוניים בשנת 2022 (ינואר עד נובמבר) – שלושה בכל חודש בממוצע. ב-11 החודשים הראשונים של שנת 2022 נפגעו 4,756 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים העירוניים, 397 מהם קשה.

כאשר בוחנים את מספר הנפגעים בתאונות דרכים בצמתים העירונים, העיר בה מספר הנפגעים הגבוה ביותר בשנת 2022 היא ירושלים. בפתח תקווה ובראשון לציון נהרגו הכי הרבה בתאונות דרכים בצמתים.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "צומת הוא מפגש דרכים עם סיכון מוגבר לתאונת דרכים. כנהגים וכהולכי רגל אנחנו נדרשים לתשומת לב מוגברת כאשר אנחנו נכנסים לצומת. כדי למנוע ולצמצם את טעויות הגורם האנושי על התשתית בצומת להיות סלחנית לטעויות הנהגים או הולכי הרגל. יש למפות את הצמתים העירוניים מרובי התאונות ולוודא כי מתקיים בצומת לא מרומזר הסדר מיתון תנועה אשר יגרום לרכב לנסוע במהירות כזאת שתאפשר לו להגיב בזמן חירום. במקרה של קונפליקט בין הזרמת התנועה ובין בטיחות הולכי הרגל, תמיד יש לקחת את בטיחות הולכי הרגל בראש סדר העדיפויות. בפעולות פשוטות וזולות ניתן לעשות את ההבדל בין חיים ומוות".

להלן נתוני ההיפגעות בערים מרכזיות:

·        בירושלים נפגעו 704 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2022 (חודשים ינואר-נובמבר), מהם שני בני אדם נהרגו ו-58 נפצעו קשה. בעשור האחרון נהרגו 26 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר ו-6,952 בני אדם נפגעו.

·        בתל אביב-יפו נפגעו 700 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2022 (חודשים ינואר-נובמבר), מהם ארבעה בני אדם נהרגו ו-84 נפצעו קשה. בעשור האחרון נהרגו 65 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר ו-9,454 בני אדם נפגעו.

·        בחיפה נפגעו 351 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2022 (חודשים ינואר-נובמבר), אדם אחד נהרג ו-19 נפצעו קשה. בעשור האחרון נהרגו 30 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר ו-3,686 בני אדם נפגעו.

·        בפתח תקוה נפגעו 242 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2022 (חודשים ינואר-נובמבר), מהם חמישה בני אדם נהרגו ו-15 נפצעו קשה. בעשור האחרון נהרגו 29 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר ו-2,961 בני אדם נפגעו.

·        בבאר שבע נפגעו 227 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2022 (חודשים ינואר-נובמבר), אדם אחד נהרג ו-11 נפצעו קשה. בעשור האחרון נהרגו 24 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר ו-3,987 בני אדם נפגעו.

·        באשדוד נפגעו 225 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2022 (חודשים ינואר-נובמבר), מהם 28 נפצעו קשה. בעשור האחרון נהרגו 20 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר ו-3,224 בני אדם נפגעו.

·        בחולון נפגעו 177 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2022 (חודשים ינואר-נובמבר), מהם שני בני אדם נהרגו ו-14 נפצעו קשה. בעשור האחרון נהרגו 15 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר ו-2,404 בני אדם נפגעו.

·        בנתניה נפגעו 173 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2022 (חודשים ינואר-נובמבר), אדם אחד נהרג ו-11 נפצעו קשה. בעשור האחרון נהרגו 27 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר ו-2,150 בני אדם נפגעו.

·        ברמת גן נפגעו 131 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2022 (חודשים ינואר-נובמבר), שני בני אדם נהרגו ו-12 נפצעו קשה. בעשור האחרון נהרגו 14 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר ו-1,523 בני אדם נפגעו.

·        בת ים נפגעו 111 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2022 (חודשים ינואר-נובמבר), תשעה בני אדם נפצעו קשה. בעשור האחרון נהרגו 12 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר ו-1,652 בני אדם נפגעו.

צומת הוא מקום הצטלבות של תנועות מכיוונים שונים, ובו סיכוי ההתרחשות של תאונות חזית-צד בין מכוניות הוא הגבוה ביותר. לעיתים ההתנגשויות הללו מתרחשות בשל העדר רמזור והסדרי תנועה בצומת. בצמתים מתקיימת תנועה מעורבת של משתמשי דרך רבים שונים ומגוונים לצד כלי הרכב כולל הולכי רגל ורוכבי אופניים. תאונות אלו לרוב קטלניות יותר מתאונות בין שני כלי רכב, בשל פגיעותו הרבה של הולך הרגל.

שיפור תשתית הצומת תסייע להגביר את הבטיחות בו ולצמצם את מספר התאונות והנפגעים:

·        התקנת מעגל תנועה בצומת תסייע לריסון מהירות הנסיעה ותאפשר להולכי הרגל לחצות את הכביש בשני מעברי חציה קצרים במקום באחד ארוך המסכן אותם.

·        הוספת רמזור בצומת המחייב עצירה מוחלטת תאפשר מעבר בטוח להולכי הרגל.

·        על ראשי הערים והרשויות לבדוק שהצמתים מוארים היטב על מנת לאפשר לנהגים וליתר משתמשי הדרך ראות טובה גם בשעות החשכה, כדי שיוכלו להבחין בנהגים האחרים, בהולכי הרגל וברוכבי האופניים.

·        על הגורמים האחראיים לוודא כי בקרבת הצומת קיים שילוט המתריע בפני הנהג על התקרבות לצומת.

צילום ארכיון: איחוד הצלה