באין הישגים משמעותיים- סניה כצנלסון, כצפוי, משתלט על קרדיטים והפעם: הועדה המחוזית לתכנון ובניה ממליצה על חיבור חדש למחלף אמונים עבור עיריית אשדוד להורדת העומסים במחלף הדרומי. סניה, למקרה שתהיתם, זוקף זאת לזכותו| פוליטיקה אשדוד היום
סניה כצנלסון הוא הפוליטיקאי המבוגר והוותיק ביותר במועצת העיר. כצנלסון מצליח מחדש, בכל פעם באמתלה אחרת, להצליח להשיג את קולות הבוחרים אך כעת נראה, כי אתגר גילו המתקדם, מאיים לפגום בהצלחותיו במועצת העיר והוא צפוי לרדת במספר המנדטים. עובדה זו, ככל הנראה, מובילה אותו לנסות ולהשתלט על קרדיטים של ניסיונות ביצוע ואפילו לא על ביצוע בפועל. נסביר.
הועדה המחוזית לתכנון ובניה של מחוז דרום דנה ביום שני ה 9.1.23 בתוכנית – 633-0796359 "דרך מס' 4 עד הלום אשקלון" בה נדון מחלף אמונים והקישוריות שלו אל הכניסה הדרומית לעיר אשדוד. החלטת הועדה היא להמליץ על עיבוי של מחלף אמונים, כך שהוא יתחבר לכניסה הדרומית נוספת עבור העיר אשדוד ישירות אל המחלף. כמו כן, הועדה המחוזית ממליצה לעיריית אשדוד על הכנת תכנית שתחבר את אזור עד הלום היישר אל רובע ההייטק ומתחם הביג. לטענתו של כצנלסון, מדובר בשינוי טון משמעותי מצידה של הועדה המחוזית, אשר בדיונים האחרונים בדבר הרחבת כביש 4, תמכה בחלופות שזונחות את צרכיה של העיר בכניסות ויציאות נוספות על חשבון הערים והמועצות האזוריות השכנות.
עצם העובדה, שבמשך כל הקדנציה האחרונה, עת כצנלסו מכהן על פי רוב כיו״ר הוועדה לבניין עיר, לא נעשתה שום הקלה בעיקרי התחבורה בכניסות והיציאות אליה וממנה, היא מחדל גדול בפני עצמו. אז מה עושים? מנסים לקחת קרדיט על דיבורים.
במסמך ההחלטות של הועדה נכתב, כי "הוועדה, לאחר שהוצגה בפניה עמדת עיריית אשדוד לעניין מחלף אמונים, מבהירה כי החלופה המועדפת של מחלף אמונים נבחרה בישיבה שהתקיימה ב- 25.10.2021, לרבות המיקום והגיאומטריה שלו. בדיון שהתקיים בתאריך02.01.2023 הובהר שוב על-ידי משרד התחבורה, נתיבי ישראל וצוות התכנון כי מיקום מחלף אמונים, שנבחר על ידי הוועדה אינו מונע חיבור עתידי לאשדוד באמצעות זרוע מערבית, ככל שיוחלט על-כך בעתיד. צוות התכנון יבחן כי ייעודי הקרקע של מחלף אמונים כוללים שטח מספק שיאפשר, ככל שיוחלט על-כך בעתיד, חיבור נוסף לעיר אשדוד מבחינת שטח וקיבולת המחלף. בנוסף, קיימת אפשרות לחיבור העיר גם מאזור עד הלום לרובע ההייטק של אשדוד. שתי האפשרויות נבחנו על ידי צוות התכנון ונמצא כי יש להן היתכנות תנועתית והנדסית. שני החיבורים האפשריים יבחנו בעתיד, בתכנית המקודמת על-ידי עיריית אשדוד בנפרד, מתוך רצון לתת קישוריות טובה לתושבי אשדוד."
סגן ראש העיר וחבר בועדה המחוזית, אינג' שמעון כצנלסון, מברך ואומר: "תודות לעבודה אינטנסיבית שלי יחד עם מנהל ההנדסה, הועדה המחוזית מבינה את הצורך בקישוריות של הרובעים הדרומיים של העיר אל עבר היציאה לכביש 4, בעיקר לאור הבנייה הצפויה של רובע יד'. אנחנו נדאג לכך שההרחבה הצפויה של כביש 4 תחל מהעיר אשדוד ונדאג לאשר חיבור נוסף של מחלף עד הלום ישירות אל עבר מתחם ההייטק ומתחם איקאה החדש על מנת לגרוע מן העומסים הכבדים במחלף הקיים. זה מצטרף לעבודות שכבר קורות בשטח על ידי חפ"א אשר בונה בימים אלה את הכביש העוקף שיחבר את אזור התעשייה אל עבר מחלף יבנה דרום. אנחנו פותרים את בעיות העומסים בכניסות והיציאות מהעיר במעשים ולא בדיבורים. למרות שמדובר בתהליכים ארוכים ומורכבים, נמשיך להובילם לטובתם של תושבי העיר אשדוד."
תגובה אחת
הכישלונות הרבים של עיריית אשדוד בקדנציה האחרונה משותפים לכל חברי הגועליציה של ראש העיר לסרי , סניה כצנלסון , האשדודים הקקות והמפלגות החרדיות ש״ס ואגודה .
כולם יחד נושאים באחריות על כישלונות העירייה שלא ניתן למנות אותן כאן ועכשיו .