עובדי נמל אשדוד חזרו לעבודה – סיכום עד כה

הבוקר, בשעה 09:30, התקיים דיון בבית הדין לעבודה בירושלים בנושא השביתה בנמל אשדוד.

בהחלטת נשיא בית הדין , השופט יגאל פלייטמן, הוחלט שלא להוציא צווי מניעה או צווים של ביזיון בית משפט נגד עובדי הנמל.

נזכיר, כי אתמול הייתה הפרה של ההוראה והעובדים לא שבו לעבודה סדירה בנמל.

השופט קיבל את דרישת העובדים וההסתדרות וקבע דיון בזכות השביתה שלהם ב-2 באפריל. עד אז הורה בית הדין לצדדים לננהל משא ומתן אינטנסיבי. וועדי העובדים הבטיחו להשיב את הנמלים לפעילות מלאה עד משמרת ג', הערב.

נמלי הים בחיפה ובאשדוד נותרו הלילה והבוקר נטושים – חרף הוראתו אמש של בית הדין הארצי לעבודה לוועדי העובדים ולהסתדרות להחזיר את העבודה לסדרה החל ב-22:00.

בסמוך לחצות, פנתה הנהלת נמל אשדוד לבית הדין בבקשה לפי פקודת ביזיון בית משפט – והבוקר קיים נשיא בית הדין הארצי, השופט יגאל פליטמן, דיון בבקשה.

לקראת הדיון יצאו עשרות מעובדי שני הנמלים לירושלים במטרה להפגין מול בית הדין. העובדים, שמפגינים בשעה זו, הונחו בידי הוועדים להתייצב להסעות מאורגנות ולהגיע לבושים באפודי עבודה זוהרים.

כבר במהלך הדיון אתמול בבית הדין היה נראה, כי ההסתדרות איבדה שליטה על התנהלות הוועדים.

אתמול , עובדי נמל אשדוד התייצבו לעבודה כרגיל ומנהלי העבודה שמכהנים בוועדים מטעם ההסתדרות הכללית, הורו על שביתה. על אף פנייתם של העובדים להנהלת הנמל בבקשה לא לשבות ולהמשיך לעבוד – נענו בשלילה.

השביתה הכללית פרצה על אף צו מפורש שהוציא ב-2013 בית הדין הארצי לעבודה, שאסר על עובדי הנמלים לנקוט בצעדים ארגוניים חד-צדדיים.

הוועד המכהן היום בנמל מודע לאיסור הזה ובכל זאת החליט לנסות ולהוביל את העובדים לשבות.

שלשום בערב, נפגשו ראשי הוועדים בנמל עם יו"ר ההסתדרות, אבי ניסנקורן. מספרים על פגישה סוערת למדי, שהרי אם הוועדים שמינתה ההסתדרות הכללית היו חזקים ופועלים באמת בשטח, כל המעבר ללאומית לא היה מצליח וממילא העובדים היו בחורים בהם שוב. בתום הפגישה, החליטו הוועדים להשבית את העבודה. הלך הרוח בנמל אשדוד מסמן על תמיכה מההסתדרות, שכן "הוועדים הקיימים כיום לעולם לא היו שובתים  אילולא התמיכה של ההסתדרות", כך מספר לנו עובד נמל וותיק.

התחושה הכללית היא, כי ההסתדרות איבדה למעשה כל שליטה על העובדים שמוחים על העדר הסכם תחרות חתום מולם – בעוד שהקמת הנמלים הפרטיים שיתחרו בהם נמשכת.

בנוסף, חוסר ההגנה המובהק של עובדי דור ב', שמהווים כיום אחוז נכבד מכלל עובדי הנמל.