עיריית אשדוד מרחיבה את האכיפה נגד עבירות רכיבה והופכת אותה לשגרה קבועה• בתוך יום אחד נרשמו 44 דוחות בסכומים של עד 1,000 שקל• בעירייה מדגישים, כי המטרה היא להציל חיים, אך לצד הצורך הברור בבטיחות בדרכים, עולה השאלה האם הגברת הקנסות מלווה גם בהסברה מספקת ובתשתיות רכיבה בטוחות| אשדוד היום

רוכבי האופניים והקורקינטים באשדוד, שימו לב: הפיקוח העירוני מעלה הילוך. החל מהשבוע מרחיבה עיריית אשדוד את פעילות האכיפה נגד עבירות רכיבה ולא מדובר במבצע נקודתי שיסתיים בתוך ימים אחדים, אלא בשינוי קבוע בתוכנית העבודה העירונית.

התוצאה כבר מורגשת בשטח: במהלך יום אחד בלבד נרשמו 44 דוחות לרוכבים, בסכומים שנעים בין 250 ל-1,000 שקל. האכיפה נמשכת גם היום וצפויה להתקיים במתכונת מוגברת מדי שבוע.

בעירייה מסבירים, כי ההחלטה להרחיב את הפעילות התקבלה במשותף על ידי ראש מינהל התפעול, אריה ללוש, ומנהלת מחלקת הפיקוח העירוני, מלכי אניג’ר, בעקבות הסיכונים הנשקפים לרוכבים ולהולכי הרגל.

1,000 שקל על רכיבה ללא קסדה

אחת העבירות שבגינן נרשמו דוחות במסגרת הפעילות היא רכיבה ללא קסדה. על פי הודעת העירייה, הקנס הגבוה ביותר שנרשם במהלך הפעילות עמד על 1,000 שקל בגין עבירה זו.

בעירייה מדגישים, כי חבישת קסדה אינה עניין סמלי או המלצה בלבד. גם נפילה במהירות נמוכה עלולה להסתיים בפגיעת ראש קשה, באשפוז ממושך ובתקופת שיקום ארוכה.

ראש מינהל התפעול, אריה ללוש, הסביר את ההחלטה:

“זה לא מבצע, זאת שגרה מצילת חיים. מלכי ואני החלטנו לשדרג את תוכנית העבודה מתוך מטרה ברורה: לתת מענה לסכנות שבשטח ופשוט להציל חיים. אנחנו פועלים באופן מסודר לאורך כל החודשים, והחל מהשבוע מרחיבים את היקף האכיפה באופן קבוע. לצד האכיפה אנחנו ממשיכים בהסברה ומצפים מכל רוכבת ורוכב לקחת אחריות. חבישת קסדה והקפדה על כללי הרכיבה יכולות למנוע פגיעה קשה”.

אכיפה חשובה, אבל האם הקנסות לבדם מספיקים?

אין מחלוקת על חשיבות השמירה על חיי אדם ועל הצורך להתמודד עם רכיבה מסוכנת. הולכי רגל, ובמיוחד ילדים וקשישים, זכאים לנוע בבטחה במרחב הציבורי, וגם הרוכבים עצמם נדרשים להקפיד על כללי הבטיחות.

עם זאת, כאשר עיריית אשדוד מודיעה על הרחבה קבועה של האכיפה, ראוי לבחון גם את הצד השני של המשוואה.

האם לצד רישום עשרות הדוחות מתקיימת הסברה יזומה ומספקת בבתי הספר ובקרב בני הנוער? האם פריסת שבילי האופניים בעיר מספקת מענה לצורכי הרוכבים? והאם הציבור מקבל מידע ברור ונגיש על העבירות השונות ועל גובה הקנסות?

אלה שאלות חשובות במיוחד כאשר הקנסות עשויים להגיע למאות שקלים ואף ל-1,000 שקל, סכום משמעותי עבור משפחות רבות.

אכיפה אפקטיבית אינה נמדדת רק במספר הדוחות שנרשמו, אלא גם בשאלה האם בעקבותיה פחתו העבירות והשתפרה הבטיחות בפועל.

לכן, לצד הנתון על 44 הדוחות שנרשמו ביום אחד, יהיה נכון שהעירייה תציג בהמשך גם נתונים על היקף העבירות לאורך זמן, על פעולות ההסברה ועל השפעת התוכנית על בטיחות הרוכבים והולכי הרגל.

הפקחים מסבירים, אבל לא מוותרים על הדוחות

בעירייה מבקשים להבהיר, כי פעילות הפיקוח אינה מסתכמת ברישום קנסות בלבד.

על פי הודעת העירייה, הפקחים מסבירים לרוכבים את מהות העבירה שביצעו ואת הסכנה הכרוכה בה. הם גם מקשיבים להסברים שמציגים הרוכבים, אך אינם מוותרים על אכיפת הכללים.

מנהלת מחלקת הפיקוח העירוני, מלכי אניג’ר, מסרה:

“תוכנית העבודה שלנו מבוססת על פעילות רציפה, אכיפה והסברה. הפקחים מקשיבים לרוכבים ומסבירים להם את העבירה ואת הסיכון שבה, אך אינם מוותרים על האכיפה. חשוב לנו שבפעם הבאה אותו רוכב או אותה רוכבת יבחרו לפעול אחרת. לצד העבירות שאיתרנו, שמחנו לראות רבים שרוכבים באופן תקין ואחראי. זו האחריות שאנחנו מבקשים מכל מי שעולה על אופניים או על קורקינט”.

המבחן האמיתי: פחות נפגעים, לא רק יותר דוחות

הרחבת האכיפה באשדוד מעבירה מסר ברור לרוכבים: כללי הבטיחות אינם בגדר המלצה, ומי שיפר אותם עלול לשלם מחיר כספי משמעותי.

אלא שהמבחן המרכזי של התוכנית לא יהיה מספר הדוחות שיירשמו השבוע או בחודש הבא, אלא השאלה האם המהלך יוביל לשינוי אמיתי בהרגלי הרכיבה ולצמצום הסכנות בכבישים ובמדרכות.

הצלת חיים היא מטרה ראויה וחשובה. כדי להשיג אותה לאורך זמן, לצד האכיפה המוגברת נדרשים גם חינוך, הסברה ותשתיות רכיבה בטוחות.