פרויקט התשתית האסטרטגי ״הרצל ג׳״ יחבר את נמלי אשדוד ישירות לכביש 4, ישפר את זרימת המטענים ויחזק את שרשרת האספקה הלאומית. הסוף לפקקים? | אשדוד היום

בטקס חגיגי שנערך היום (שלישי) באשדוד, הונחה אבן הפינה לפרויקט “הרצל ג’”, אחד ממיזמי התחבורה והתשתיות המשמעותיים המקודמים כיום בישראל, אשר צפוי לשנות את מפת התחבורה והלוגיסטיקה באזור אשדוד והדרום כולו.

הפרויקט, המקודם בשיתוף משרד התחבורה, חברת נמלי ישראל וחברת נתיבי ישראל, נועד ליצור חיבור ישיר בין נמלי אשדוד ומערב העיר לכביש 4 דרך מחלף יבנה דרום. מדובר במהלך אסטרטגי רחב היקף שנועד להבטיח רציפות תפעולית לנמלים, להפחית עומסי תנועה כבדים ולשפר את תנועת המטענים והסחורות במדינת ישראל.

עלות הפרויקט נאמדת בכ-900 מיליון שקלים, כאשר במסגרת המיזם יוקם כביש דו-מסלולי תלת-נתיבי באורך של כ-4.5 קילומטרים, המתוכנן למהירות נסיעה של 90 קמ”ש. בנוסף יוקמו ארבעה מחלפים ומחלפונים מרכזיים: הסיפון, הנפט, רוגוזין ונמל הדרום.

העבודות כוללות מחלפים, גשרים, סלילה, עבודות עפר, ניקוז, תאורה והעתקת תשתיות מורכבות לאורך התוואי, לצד ממשקים עם גופים תשתיתיים קריטיים ועבודה מול מגוון רחב של חברות תשתית לאומיות.

הנחת אבן הפינה התקיימה במעמד שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב, ראש עיריית אשדוד ד״ר יחיאל לסרי, יו״ר חברת נמלי ישראל חזי חאלאויה, מנכ״ל חברת נמלי ישראל פינו צרויה, מנכ״ל נתיבי ישראל ניסים פרץ, מנכ״ל עיריית אשדוד אילן בן עדי ובכירים נוספים.

בחברת נמלי ישראל רואים בפרויקט נדבך מרכזי בחיזוק מערך הסחר הימי של ישראל ובהתאמת תשתיות המדינה לצמיחה הצפויה בפעילות הנמלים ובמסחר הבינלאומי.

יו״ר חברת נמלי ישראל, חזי חאלאויה, אמר:
“הפרויקט יקל על עומסי תנועה שמלווים את אזור הנמלים כבר שנים ארוכות, ויאפשר שמירה על רציפות תפעולית גם כשהצירים הקיימים אינם זמינים. זהו פרויקט שבונה עמידות, משפר את התנועה בעיר וקריטי לשרשרת האספקה של ישראל”.

מנכ״ל חברת נמלי ישראל, פינו צרויה, הדגיש את החשיבות האסטרטגית של המהלך:
“פרויקט הרצל ג’ הוא חלק ממהלך רחב שאנו מקדמים במטרה לחזק את תשתיות הסחר והלוגיסטיקה של מדינת ישראל. במסגרת האחריות שלנו להבטיח תנועה רציפה של סחורות אל המדינה וממנה, אנו מקדמים תשתיות משלימות ומחלפים שיאפשרו למערכת הנמלים לפעול בצורה יעילה ומתקדמת”.

בהמשך דבריו הוסיף צרויה:
“מדובר בחיזוק משמעותי לנגישות ולבטיחות התפעולית של הנמלים. הכביש החדש יקטין את הפקקים, ייעל את תנועת המטענים, וישפר את החיבור בין הנמל לבין אזור התעשייה הצפוני ומחלף אשדוד-צפון. הכביש יוצר רשת חיבורים חדשה שמעניקה מענה ארוך טווח לשינוע, לצמיחה ולצרכי המשק. חברת נמלי ישראל ממשיכה להוביל פרויקטים שמחזקים את שרשרת האספקה הלאומית ותורמים ישירות לכלכלת ישראל”.

שרת התחבורה מירי רגב ציינה כי מדובר במהלך בעל חשיבות לאומית:
“אשדוד היא המטרופולין הבא של מדינת ישראל, ועיר שיש לה נמל אסטרטגי חייבת ליהנות מדרכי גישה מתקדמות, יעילות ובטוחות שייתנו מענה מלא לתושבים, למשק ולמערך הסחר הלאומי. פרויקט הרצל ג’ הוא חיבור אסטרטגי חדש שישנה את מפת התחבורה בעיר, יפחית עומסים, יחזק את שרשרת האספקה ויאפשר תנועה מהירה ויעילה יותר לנמל אשדוד ולאזורי התעסוקה המתפתחים בעיר”.

ראש העיר ד״ר יחיאל לסרי הדגיש, כי אשדוד נמצאת בעיצומה של תנופת פיתוח חסרת תקדים:
“אשדוד נמצאת בתנופת הפיתוח הגדולה בתולדותיה והופכת בצעדי ענק לעיר מטרופולין מובילה בישראל”, אמר, תוך שהתייחס להקמת רובעים חדשים, פיתוח קריית ההיי-טק, הרחבת בית החולים אסותא והקמת כניסות ויציאות חדשות לעיר.

לצד פרויקט “הרצל ג’”, הוצגה גם תכנית אסטרטגית להקמת שתי כניסות חדשות נוספות לעיר אשדוד מכיוון כביש 4 ורחוב עובד בן עמי, כחלק מההיערכות להתרחבות העיר ותוספת של עשרות אלפי יחידות דיור חדשות.

בחברת נמלי ישראל מדגישים, כי מדובר בפרויקט בעל משמעות תחבורתית, כלכלית וביטחונית, שיחזק את יכולתה של ישראל לשמור על רציפות תפקודית של מערך הנמלים גם בשעות חירום ועומסים, תוך התאמת התשתיות לעשורים הבאים.

בתמונה הראשית: מנכ״ל חברת נמלי ישראל (חנ״י) מר פינו צרויה