"עיר ללא חניה"? תכירו את החניון החדש שהפך לחניון בתשלום במקום העמוס ביותר בעיר- חניון העפר ליד גן העיר והעירייה הפך הבוקר לחניון בתשלום ומצטרף לשורה של חניונים שנסגרו או הפכו לחניונים בתשלום לאחרונה ברובע העמוס ביותר בעיר. כיצד הפכה אשדוד העיר שהייתה ידידותית לתושבים לעיר ללא חניה חינם במקומות המרכזיים? | אשדוד היום

הפתעה בבוקר: שומר וכרטיס אשראי בחניון העפר

תושבי אשדוד שהגיעו הבוקר לרובע הסיטי, בואכה גן העיר וסמוך לבניין עיריית אשדוד, הופתעו לגלות, כי חניון העפר שהיה באזור ושירת במשך שנים את התשובים בחניה בחינם הפך לפתע לחניון בתשלום.
למרות שהשערים במקום טרם הוסדרו וככל הידוע לנו רישיון עסק טרם נמסר מעיריית אשדוד, הוצב במקום שומר אשר החל לגבות תשלום באמצעות כרטיס אשראי מכל מי שמעוניין להחנות את רכבו בשטח המסומן.

ללא רישיון עסק, אך הגבייה החלה

בבדיקה שערכנו, נודע לאשדוד היום, כי השטח הינו שטח פרטי, אך לחברה המתפעלת אין נכון להיום רישיון עסק או אישור רשמי מהעירייה לפעול כחניון בתשלום. ההערכה היא, כי מדובר בעניין של זמן עד שיוסדרו האישורים הנדרשים ואז יהפוך החניון באופן רשמי לכזה עם תשלום, בלב הרובע העמוס ביותר בעיר. יש לציין, כי במקביל, עיריית אשדוד הכשירה לצד החניון הזה שטח עפר שהפך לחניון מאולתר, שנותר ללא תשלום.

מנכ"ל העירייה מעורב אישית בנושא

לאשדוד היום נודע, כי מנכ"ל העירייה, אילן בן עדי, עוסק בעצמו בנושא זה ובכובד ראש, מה שמעיד על הבנת הדרגים הגבוהים את חשיבות הנושא ואת הרגישות הציבורית. עם זאת, סגירת החניון והפיכתו לחניון בתשלום, טרם הסדרת האישורים, מעלה תהיות לגבי מדיניות העירייה בנוגע לזמינות חנייה לתושבים.

המשך שיטת ה"סלמי" שהתחיל כצנלסון: הפיכת אשדוד ל"עיר ללא חניה"

חניון נוסף שהופך להיות בתשלום הוא רק המשך ישיר למה שמסתמנת כ"שיטת הסלמי" העירונית עם צמצום שיטתי של חניות ציבוריות חינמיות ברחבי העיר. תחילה, היה זה שמעון כצנלסון, שהעביר הצעה כבר בקדנציה הקודמת לפיה הוא מבקש אישור לצביעת החניונים הסמוכים לחופי הים בכחול ולבן והפיכת החניונים לחניונים בתשלום ״רק לתושבים המתגוררים מחוץ לעיר״. כפי שכתבנו אז, היום אנחנו רואים את החזון הזה הופך למציאות, כך שעיריית אשדוד רכשה הרבה מאוד צבעים של כחול ולבן וצבעה את מירב מקומות החניה בעיר שהיו חינמיים והפכה אותם לחניה בתשלום, גם הרבה מעבר לחופי הים ואפילו ברבעים הוותיקים כמו רובע ו ורובע ב׳.
רק בתקופה האחרונה, נסגרו או הפכו לבתשלום חניונים מרכזיים נוספים, ביניהם:
* החניון ליד היוניטרייד
* החניון במרכז הכלניות ועוד היד נטויה.

לאן נעלמה העיר הידידותית?

מדיניות זו מעוררת זעם בקרב הציבור ומעלה שאלות קשות: היכן יחנו תושבי העיר? וכיצד הפכה העיר אשדוד, שבמשך כל שנותיה הייתה ידועה כעיר ידידותית לתושבים ובעיקר בתחום החניות, להיות "עיר ללא חניה"? נראה, כי ככל שהסיטי הולך ומתפתח, כך הולך ונגוז הפתרון למצוקת החנייה. מאידך, העירייה אומנם עושה מאמצים ניכרים לטיפול בנושא אבל נראה כי איננה עומת בקצב נוכח הגידול המשמעותי בעיר בשנים האחרונות לצד חניות בחסר שהולכות ומתמעטות.

קרדיט צילום: אשדוד היום